Adasatu lagi ciri ciri koil lemah pada mobil yaitu performa mesin yang tidak stabil. Ini berlaku baik dalam kecepatan tinggi atau rendah, mobil akan mudah brebet. Masalah brebet ini disebabkan pembakaran yang kurang sempurna. Meskipun tidak ada masalah pada ruang bakar, namun jika koil bermasalah maka percikan api tidak stabil.
Memiliki sebuah sepeda motor yang bertenaga namun juga tidak boros dalam pemakaian bahan bakar tentu menjadi dambaan setiap saja semua itu tak lepas dari efek pembakaran busi yang banyak juga akibat dari iritnya pemakaian bahan bakar malah membuat mesin menjadi munculah tekhnologi sistem injeksi yang diaplikasikan pada sebuah ini bekerja mencampur bahan bakar dan udara yang sudah diprogram secara tepat sehingga akan membuat takaran yang pas dan pembakaran pada busi menjadi yang belum menggunakan sistem injeksi atau karburator bisa menghasilkan pembakaran sempurna asalkan pencampuran bahan bakar dan udara mengetahui pembakaran sempurna dapat dilihat pada warna busi yang warna elektroda busi ketika pemakaian yang baik adalah ?Warna coklat atau merah bata menandakan bahwa pembakaran pada mesin motor anda berlangsung dengan anda yang belum mengetahui,berikut warna busi yang telah Pembakaran Pada BusiSecara umum pembakaran pada busi dibedakan menjadi 3 macam warna busi,yaitu; Busi berwarna CoklatWarna coklat yang terdapat di ujung elektroda busi menandakan bahwa pembakaran didalam mesin tersebut berlangsung dengan pembakaran sempurna pada busi ini beragam,namun umumnya berwarna coklat seperti warna busi 2 tak yang bagus atau 5 tak yang bagus adalah seperti yang disebutkan Busi berwarna Hitam PekatWarna hitam pekat pada ujung elektroda busi menandakan adanya kelebihan bahan hal ini bisa dikatakan campuran bensinlebih banyak dari udara sehingga pembakarannya menjadi kurang hal ini pembakaran seperti ini biasanya ditandai asap knalpot berbau bahan bakar dan kadang mengeluarkan asap dengan borosnya bahan bakar membuat mesin menjadi lebih powerfull,namun efeknya membuat busi menjadi cepat mati,lebih boros serta akselerasi menjadi lebih Busi berwarna PutihWarna putih pada ujung elektroda busi menandakan campuran bensin yang kurang dari kadar seperti ini membuat bahan bakar yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih dari hal tersebut mesin akan susah dihidupkan serta mesin gampang itu juga mesin akan cepat panas,tenaga juga menurun dan juga akan berdampak pada komponen lain pada Busi berwarna Hitam Basah OliApabila hal seperti ini terjadi pada motor kesayangan anda,berarti terjadi kerusakkan pada bagian liner piston atau ring piston dalam kondisi oli akan masuk ke ruang pembakaran dan kompresi akan menjadi hilang serta lama-kelamaan mesin akan mati total karena kapasitas oli menurun .Itulah beberapa warna yang biasanya terdapat di ujung elektroda busi,jadi untuk melihat bahwa mesin motor anda melakukan pembakaran sempurna harus memastikan warna busi motor anda berwarna coklat merah bata .Namun apabila warna elektroda busi anda berwarna putih serta hitam tidak basah oli berarti anda harus melakukan beberapa hal antara lain;Apabila motor anda masih menggunakan karburator,tentu saja anda harus mengatur kembali campuran udara dan bahan bakar yakni dengan mengganti ukuran pilot jet atau main ukuran pilot maupun main jet terdapat beberapa variasi ukuran yakni ukuran lebih besar untuk memperbesar pasokan bahan bakar dan ukuran yang lebih kecil untuk memperirit pasokan bahan untuk motor yang sudah menggunakan sistem injeksi,anda bisa dengan melakukan reset ulang dibagian ECU / mereset ECU tentu saja akan membuat sistem injeksi pada motor anda seperti motor yang baru keluar dari anda bingung cara reset ECU bisa dilihat pada Reset ECU Motor Injeksi Honda 100 bila anda menjumpai busi yang berwarna putih anda harus memeriksa beberapa bagian seperti selang bahan bakar,fuel pump atau bagian injektor yang mengalami ciri-ciri pembakaran sempurna pada busi,semoga bisa menambah wawasan dan langkah apa yang harus dilakukan apabila pembakaran mesin motor anda kurang itu lakukan perawatan secara berkala rutin untuk mencegah hal buruk sehingga motor anda selalu dalam kondisi jangan lupa untuk menggunakan bahan bakar yang sesuai kadar oktanya karena hal ini mempengaruhi pembakaran mesin.
BeginiCiri-Ciri dan Cara Membedakan Busi Panas Vs Dingin Secara Fisik. Dok. JIP. Busi masih menjadi bagian penting pada mesin bensin modern. Walau karburator telah diganti injeksi elektronik, platina berganti CDI, dan distributor berganti multi coil direct ignition, sistem pembakaran masih tetap mengandalkan busi sebagai

Home Rest Area Kamis, 10 Juni 2021 - 2313 WIBloading... Busi berperan untuk pengapian dari campuran bensin dan udara yang telah dikompresi pada piston. Foto/dok A A A JAKARTA - Busi merupakan komponen yang penting dalam mesin mobil . Pasalnya busi berperan untuk pengapian dari campuran bensin dan udara yang telah dikompresi pada piston. Sayangnya, kondisi busi sering diabaikan pemilik kendaraan mobil. Padahal busi memiliki masa pakainya yang seiring berjalannya waktu akan membuat sistem pengapian tidak berkerja secara optimal. Baca Juga Bahkan jika busi tersebut rusak maka mesin mobil tidak akan menyala karena tidak ada pengapian dalam ruang bakar mesin. Dikutip dari Auto200, berikut ciri ciri busi harus di ganti1. Mobil terasa bergetar pada posisi idleCiri-ciri pertama adalah jika Anda merasakan getaran saat mobil dalam posisi idle mesin hidup namun mobil tidak bergerak, bisa jadi itu adalah tanda busi mobil harus segera mobil dalam posisi idle, putaran mesin cenderung halus sehingga tidak menghasilkan getaran. 2. Mobil susah untuk distarterCiri-ciri yang kedua adalah mesin mobil sulit di starter. Hal ini disebabkan karena komponen busi memang berhubungan erat dengan sistem starter mobil. Busi adalah komponen terpenting dalam sistem pengapian yang bertugas untuk mengolah bahan bakar agar mesin mobil dapat dihidupkan dengan mudah. Jika busi itu rusak, maka sistem pengapian terganggu dan bahan bakar tidak bisa diolah menjadi tenaga untuk menggerakkan mobil. Maka mobil Anda tidak bisa di nyalakan . Baca Juga 3. Tarikan mobil berat tidak bertenagaCiri-ciri ketiga busi mobil harus diganti juga bisa dilihat dari performa kendaraan mobil. Busi yang berumur akan memperlemah daya pengapian dan mengganggu performa mobil. Biasanya, mobil akan terasa berat tidak bertenaga jika busi perlu diganti. Terutama saat melakukan kickdown pada pedal gas mobil. Terasa lemah dan tersendat-sendat. Ini karena busi tidak dapat menghasilkan percikan bunga api yang sempurna pada ruang Busi berwarna hitamCiri-ciri keempat adalah perubahan warna pada sumbu elektroda busi. Busi baru memiliki warna berwarna putih dengan tampilan sumbu logam pada bagian kepalanya. Saat digunakan, busi akan berubah warna menjadi hitam. Hal itu disebabkan karena penumpukan kotoran dan carbon residu pembakaran bahan bakar. Dampaknya busi pun tidak dapat bekerja optimal. Akibat dari penumpukan residu maka akan menghalangi percikan api pada busi pada proses pembakaran. Baca Juga Dampak yang ditimbulkan jika dibiarkan adalah keluarnya asap hitam pada knalpot Mobil terasa brebetCiri-ciri kelima yang bisa dirasakan adalah munculnya getaran saat sedang berakselerasi. RPM mobil akan sulit naik dan terasa brebet yang di dasari seperti mobil pincang. Pasalnya jika Anda melakukan akselerasi maka RPM akan cepat naiknya untuk memberikan seluruh tenaganya dengan optimal. Jika terjadi brebet atau mesin pincang segera ganti busi mobil Anda. ysw perawatan mobil perawatan mobil dan motor perawatan mobil tua Baca Berita Terkait Lainnya Berita Terkini More 46 menit yang lalu 1 jam yang lalu 4 jam yang lalu 11 jam yang lalu 12 jam yang lalu 13 jam yang lalu

5Setting Ulang Karburator / injektor Lebih Basah. Demi mendapatkan hasil pembakaran yang sempurna untuk motor yang sudah dilakukan bore up,sebaiknya sobat melakukan penyettingan ulang karburator / injektor.Untuk karburator biasanya dengan menaikkan ukuran main jet lebih besar 1 tingkat.Hal ini bertujuan agar intensitas campuran bahan bakar

Memiliki kendaraan yang irit tapi juga bertenaga menjadi keinginan banyak orang. Tetapi, irit lebih mengarah ke penghematan yang imbasnya ada pada performa mesin lebih rendah sementara kalau ingin mesinnya lebih bertenaga maka bensinya menjadi lebih boros. Bagaimana dengan teknologi injeksi ? Sistem injeksi adalah solusi atas masalah diatas, dimana campuran udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar diatur secara real-time oleh teknologi berbasis komputer. Hasilnya, pembakaran didalam mesin lebih sempurna sehingga mesin lebih efisien seimbang antara irit dan power. Namun, apa pembakaran yang efisien hanya terdapat pada injeksi ? bagaimana dengan sistem karburator ? apa bisa mendapatkan pembakaran yang lebih sempurna ? Secara umum, efisiensi pembakaran mesin itu dipengaruhi oleh perbandingan kadar udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. Sistem injeksi atau sistem karburator itu hanyalah alat untuk mencampurkan dua molekul tersebut. Jadi, asal campurannya pas maka baik injeksi maupun karburator bisa mendapatkan pembakaran yang sempurna. Lalu apa ciri- ciri pembakaran yang sempurna ? Ternyata, kita bisa mengetahui apakah pembakaran mesin berlangsung efisien atau tidak dari elektroda busi. Secara umum ada tiga kondisi yang sering ditemui pada elektroda busi. 1. Elektroda busi berwarna cokelat Warna cokelat pada elektroda busi menandakan bahwa pembakaran didalam mesin itu berlangsung secara sempurna atau efisien. Warna cokelat disini bisa beragam, umumnya cokelat seperti the. Ini menandakan campuran udara dan bensin pada mesin, sudah tercampur secara ideal. 2. Elektroda busi berwarna hitam pekat Warna hitam pekat pada elektroda busi menandakan adanya kelebihan bahan bakar, maka ini bisa diartikan campuran bensin lebih boros atau lebih kaya, sehingga pembakarannya pun kurang efisien. Pada pembakaran seperti ini, biasanya asap knalopot bau bensin serta kadang mengeluarkan asap hitam. Memang, ini membuat mesin lebih powerful tapi efeknya busi cepat mati, lebih boros bensin, serta akselerasi menjadi lebih berat. 3. Elektroda busi berwarna putih Warna putih pada elektroda busi menandakan campuran bensin yang kurus atau kurang dari kadar normalnya. Kondisi ini menandakan bahwa bensin yang masuk ke ruang bakar lebih sedikit dibandingkan normalnya. Akibatnya, mesin akan lebih sulit dihidupkan serta mesin gampang mati sendiri. Lalu bagaimana cara membuat pembakaran mesin lebih sempurna ? Kalau masih pakai karburator, kita bisa mengatur campuran udara dan bensin ini dengan mengganti ukuran pilot jet pada karburator sepeda motor. Dalam ranah modifikasi, biasanya ada variasi ukuran pilot jet, ada yang lebih besar untuk memperbanyak campuran bensin juga bisa diganti yang lebih sempit untuk memperirit bensin. Tetapi kalau injeksi, sepertinya susah kecuali anda bisa me-remap ECU pada sistem injeksi. Namun, sistem injeksi sudah dibuat secara default untuk mencapai pembakaran yang sempurna. Ketika anda menjumpai kondisi busi yang lebih putih, bisa jadi itu karena ada sumbatan pada selang bensin. Bisa dari fuel pump, atau dari injektor. Jadi cara yang bisa anda ambil, adalah dengan melakukan flushing sistem injeksi. Jangan lupa gunakan bensin dengan oktan yang pas dengan tekanan kompresi kendaraan anda. karena jenis bensin yang dipakai juga mempengaruhi pembakaran mesin.

Busiyang rusak membuat pembakaran tidak sempurna. Ini bisa menimbulkan kerusakan lebih parah apabila tidak segera diatasi. Lalu, apa saja tanda busi mobil rusak? Berikut ini ciri-cirinya seperti dikutip dari Daihatsu.co.id. Ketika Mesin Idle. Masalah di busi tentu bisa diketahui saat mesin mobil dalam keadaan idle.

Apa Itu Busi – Busi merupakan sebuah suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan bagian ujung elektrode terdapat pada ruang bakar. Busi dipasangkan untuk membakar bahan bakar yang telah dikompres oleh piston dalam tanpa adanya busi, maka sebuah mesin tidak akan dapat bekerja sebagaimana mestinya. Karena bisa dikatakan busi menjadi sumber utama pengapian yang nantinya akan digunakan untuk menggerakan piston sehingga dapat menghidupkan mesin sebagaimana BusiJenis-Jenis Busi1. Biasa2. Platinum3. IridiumCara Kerja BusiAkhir KataNah, untuk kalian yang sekiranya belum mengetahui apa itu busi secara lengkap, maka kalian bisa melihat informasi yang akan kami berikan pada kesempatan hari ini. Karena pada kesempatan hari ini kami akan memberikan penjelasan tentang apa itu selain memberikan penjelasan tentang pengertian komponen tersebut, kami juga turut memberikan informasi mengenai fungsi, jenis sampai dengan cara kerja. Sehingga kalian akan mendapatkan informasi tentang spark plug secara yang sudah kami jelaskan sedikit diatas, fungsi busi adalah untuk membakar bensin pada ruang bakar yang telah dikompresi oleh piston. Dengan pembakaran tersebut, maka piston dapat bergerak dan menghidupkan mesin. Proses pembakaran tersebut berdasarkan dari percikan elektrik yang timbul pada spark plug bisa dikatakan berfungsi dengan baik apabila memiliki ciri-ciri pembakaran busi sempurna. Ciri-ciri pembakaran sempurna sendiri dapat dilihat dari warna yang dihasilkan pada spark plug, dimana warna pembakaran sempurna ialah memiliki warna untuk warna hitam biasanya dikarenakan oleh kelebihan bahan bakar, sedangkan untuk warna putih biasanya dikarenakan oleh kelebihan udara. Sehingga komposisi antara udara dan bahan bakar sendiri harus seimbang agar dapat menghasilkan pembakaran yang BusiBusi sendiri terbagi menjadi bebrapa jenis, dimana jenis tersebut berdasarkan dari bahan dasar pembuatannya. Dimana spark plug sendiri terbagi menjadi 3 jenis, yaitu spark plug biasa, platinum dan iridium. Adapun penjelasan lengkapnya bisa langsung kalian lihat dibawah BiasaSpark plug biasa umumnya terbuat dari logam tembaga, jenis spark plug ini biasanya yang digunakan oleh pabrikan otomotif pada umumnya. Karena bahan pembuatannya dari logam tembaga, maka tidak ada kelebihan dari jenis spark plug ini. Dan jenis ini lebih cocok digunakan untuk kendaraan PlatinumSpark plug platina memiliki bahan utama yaitu platina. Jenis spark plug ini sering disebut juga sebagai racing spark plug, karena mampu memberikan tenaga responsif pada rpm rendah. Ujung elektroda spark plug ini memiliki bentuk yang lancip, sehingga bentuknya berbeda dengan bentuk spark plug plug jenis ini mampu menahan panas sampai dengan 21% dan memiliki masa pakai lebih panjang apabila digunakan dengan benar. Spark plug platinum sendiri memiliki kelebihan mencegah proses karbon, sehingga dapat menjaga performa mesin tetap IridiumSpark plug iridium merupakan jenis racing spark plug yang dapat digunakan pada rpm tinggi. Kemampuan akselerasi spark plug ini jauh lebih agresif dibandingkan dengan kedua jenis spark plug sebelumnya. Dengan bentuk ujung elektrodanya sendiri adalah pakai busi iridium ini sendiri jauh lebih panjang dibandingkan dengan dua jenis lainnya. Dengan waktu penggantian bisa mencapai km untuk penggunaan pada motor dan km untuk penggunaan pada Kerja BusiSpark plug terhubung dengan listrik yang memiliki tegangan sampai ribuan volt hasil dari ignition coil koil pengapian. Tegangan listrik yang dihasilkan oleh koil pengapian akan menghasilkan beda tegangan antara elektrode pada bagian tengah busi dengan bagian listrik sendiri tidak dapat mengalir dikarenakan oleh udara dan besin yagn ada di celah adalah isolator, akan tetapi semakin besar beda tengangan, struktur gas diantara keduanya akan berubah. Dan pada saat tegangan melebihi dielektrik dari gas, gas tersebut akan mengalami proses ionisasi dan berubah sifatnya menjadi hal tersebut terjadi, maka arus elektron akan mengalir dan dengan mengalirnya elektron, suhu pada celah percikan busi akan naik secara drastis sampai dengan K. Dengan tingginya suhu tersebut akan membuat gas yang terionisasi akan memuai dengan cepat dan dapat membuat ledakan KataSekiranya cukup sekian dulu penjelasan mengenai apa itu busi yang pada kesempatan hari ini dapat Uji Kokoh berikan untuk kalian semuanya, mudah-mudahan saja informasi yang baru kami sampaikan diatas tadi dapat memberikan banyak manfaat untuk kalian.
JAKARTA- Ciri-ciri piston motor rusak atau aus perlu diketahui pengendara supaya tidak menjadi masalah serius nantinya. Piston merupakan komponen yang berada di dalam tabung mesin pembakaran. Tanpa adanya komponen ini, mesin tidak akan bisa dinyalakan. Bila kondisi piston tidaklah bagus maka kendaraan sewaktu-waktu bisa mogok.
Kalau peka dengan motor sendiri, ternyata busi yang mau mati bisa dirasakan gejalanya. Kalau sudah merasakan tanda-tanda ini, jangan cuek atau nanti bisa-bisa motor bermasalah saat dipakai. Makanya, sebelum mogok di jalan yuk kenali gejala busi yang sudah minta diganti. Susah Start Gejala pertama yang bisa dikenali adalah susah starter motor saat pertama dihidupkan. Gejala ini bisa dirasakan pada pagi hari sebelum kamu beraktivitas. Susah Langsam Gejala busi minta ganti bisa dirasakan pada saat langsam atau saat motor stasioner. "Idle atau langsam mesin enggak stabil," ujar Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia, dalam keterangan tertulis kepada Maklum, karena percikan api enggak maksimal akibat ground dan elektroda sudah tertutup kotoran. Bahkan, kalau sudah parah bentuk elektrodanya bisa rusak. Akselerasi Motor Menurun Kemudian indikasi busi minta diganti bisa dirasakan pada saat akselerasi motor yang menurun akibat perubahan gap busi. "Busi yang sudah lama tidak diganti biasanya ada perubahan celah atau gap," ujar pria yang akrab disapa Diko ini. Celah yang dimaksud adalah celah antara elektroda dan groudnya. "Misalnya yang tadinya celah 0,9 Mm karena lama enggak diganti naik 1,1 Mm," tambahnya. Menurut Diko ada masalah yang ditimbulkan akibatnya berubahnya celah di busi. "Busi enggak akan mengalirkan listrik diantara dua elektroda," ucap Diko. "Yang ada aliran listrik akan mengalir ke samping atau biasa disebut dengan Missfire," sahutnya lagi. Nah akibat busi yang mempercikan listrik atau api enggak stabil Missfire menyebabkan pembakaran motor jadi enggak sempurna. Boros Bahan Bakar Gejala missfire yang ditimbulkan akibat busi mau mati mempengaruhi konsumsi bahan bakar motor kamu. Nah jangan keburu tenang kalau enggak merasakan gejala-gejala di atas. Lebih baik cek busi juga setiap km dan juga besihkan juga busi motor kamu biar kotoran bekas pembakaran enggak mengganggu pengapian di mesin nantinya. Atau kalau kamu enggak paham soal mesin, bisa kok cek busi waktu servis motor dan atau waktu ganti oli. Simpel kan? Sumber a Pembakaran Sempurna Normal Mekanisme pembakaran normal pada motor bensin dinilai pada saat terjadinya loncatan api pada busi. Kemudian api membakar campuran bahan bakar dengan udara gas bakar yang berada di sekeliling, dan terus menjalar ke seluruh bagian sampai semua partikel gas bakar terbakar semua. b. Pembakaran Tidak Sempurna . 131 181 239 274 386 87 276 401

ciri ciri pembakaran sempurna pada busi